Грайфсвальдская плотина в действии

Грайфсвальдская плотина в действии
Грайфсвальдская плотина в действии

Видео: Грайфсвальдская плотина в действии

Видео: Грайфсвальдская плотина в действии
Видео: ПОСМОТРИТЕ, ЧТО ПРОИСХОДИТ, КОГДА ОТКРЫВАЕТСЯ ОГРОМНАЯ ПЛОТИНА! 2024, Марш
Anonim
Wieck barrage Ryck 2016 NKr_0316 яхта 006
Wieck barrage Ryck 2016 NKr_0316 яхта 006

Плотина Грайфсвальд действует с сегодняшнего дня.

Плотина, которая была построена в устье реки Рик в Грайфсвальдер-Бодден, была введена в эксплуатацию сегодня. Он предназначен для защиты центра города Грайфсвальд и прилегающих территорий от наводнений в будущем. Для моряков это может нанести ущерб - порт района Вик, расположенный прямо в устье, больше не может быть доступен лодкам после закрытия плотины. На берегу озера нет сопоставимых причалов.

Прошло пять лет с начала строительства плотины. Согласно Министерству окружающей среды земли Мекленбург-Передняя Померания, это «самый масштабный и технически сложный проект по защите побережья в стране на сегодняшний день». Реализация проекта обошлась в 32 миллиона евро, что на четыре миллиона евро больше, чем планировалось. В дальнейшем плотина выдержит воду на высоте до 3,05 метра над уровнем моря во время штормовых нагонов.

Wieck barrage Ryck 2016 NKr_0316 яхта 003
Wieck barrage Ryck 2016 NKr_0316 яхта 003

За исключением пробных целей, заграждение, вероятно, будет использоваться только примерно раз в год.

Грайфсвальд больше подвержен наводнениям, чем любой другой город в Мекленбурге-Передней Померании. Датский Вик может быстро затопить, особенно когда вода выталкивается в залив, когда ветер дует с северо-востока. Самый разрушительный штормовый нагон обрушился на город в 1872 году с уровнем воды 2,64 метра над уровнем моря - тогда Вик был почти полностью разрушен.

За исключением пробных целей, плотина в будущем будет закрыта только тогда, когда ожидается уровень воды выше 1,15 метра над уровнем моря, что происходит только в среднем один раз в год. Если прогноз объявит еще более сильный подъем, ворота будут заблокированы на уровне воды около 0,75 метра над уровнем моря. Моряки могут узнать о текущих отчетах на веб-сайте заграждения, а затем при необходимости должны будут переключиться на близлежащие порты.

С открытием заграждения для верфи Hanseyachts также были приняты новые правила. Поскольку глубина прохода, определенная Управлением водных путей и судоходства (WSA) Штральзунда, составляет всего 2,80 метра из-за заиления реки Рик, более крупные новые здания от производителя яхт могут проходить через реку только при наличии специального разрешения. Еще больше пострадало учебно-парусное судно «Грейф». При осадке 3,60 метра он больше не сможет надежно добраться до порта приписки, заявил WSmit.

Первоначально для заграждения планировалась глубина прохода чуть менее четырех метров. Однако это было значительно уменьшено за счет промывочных форсунок, которые были установлены на полу и предназначены для предотвращения осаждения отложений. Поэтому город Грайфсвальд в настоящее время планирует построить новый причал для судна «Грайф» на морской стороне плотины.

Рекомендуемые: