Олимпийский чемпион теряет свой корабль

Олимпийский чемпион теряет свой корабль
Олимпийский чемпион теряет свой корабль

Видео: Олимпийский чемпион теряет свой корабль

Видео: Олимпийский чемпион теряет свой корабль
Видео: Как призвать волноход (лодку, корабль) - если вы потеряли, сломали или далеко от неё GENSHIN IMPACT 2024, Марш
Anonim
Этот
Этот

Признанная "Кэролин" перед Антиоко

Немецкая яхта «Каролин» ударилась о скалы недалеко от Калазетта на острове Антиоко у Сардинии. Корабль принадлежит абсолютным размерам в немецком парусном спорте, Йоргу Дишу, олимпийскому чемпиону 1976 года в категории «Летучий голландец» со своим братом Эккартом в качестве носовой части. Килер признается, что сам ни на минуту не обращал внимания на один маневр.

Этот
Этот

Владелец "Каролин" Йорг Диш

После ухода из профессиональной жизни доктор интенсивно посвятил себя своему кораблю, гюлету «Каролин», который стоит в Гёджеке, Турция. Человек, который привык проходить регату как можно быстрее, объясняет выбор необычного типа лодки следующим образом: «Я больше не хочу никуда быстро добираться. Я хочу наслаждаться медленным темпом ». Почти 20 лет назад он увидел фотографию гюлета в ЯХТ и подумал:« Вот и все ». Характеристики, которые сыграли роль, давно исчезли.« Я давно закончил регату, говорит Диш.

На протяжении многих лет 26-метровый корабль 1997 года выпуска вызывал проблемы. Диш хотел совершить на нем долгое путешествие через Атлантику, а затем взглянуть. Но он не хотел ничего форсировать, и, когда возникли серьезные проблемы с корпусом и килем, он без обиды отложил планы и стал проводить больше сезонов в Средиземном море. «Я счастлив, - сказал он, - я больше ничего не хочу делать».

Этот
Этот

Олимпийские чемпионы 1976 года: Йорг и Эккарт Диш

Но этой осенью его потянуло на запад. Корабль подготовили в сентябре в Бозборуне, обновили части обшивки и укрепили руль направления. Наконец, "Каролин" попал в Италию через Грецию по Коринфскому каналу. В конце концов, попытка бросить якорь у Антиоко окончилась неудачей. 65-летний владелец так описывает ход аварии: «Я неправильно посмотрел на карту, пока плыл, и мы упали на землю. Ветер был слабый, но через несколько минут, несмотря на полный газ назад, большие волны вытолкнули нас далеко на каменистый берег, так что мы даже не могли подумать о том, чтобы их отбуксировать. Мы лежали высоко и сухо с уклоном в 40 градусов. На следующее утро я протянул линию к ближайшим скалам на суше, и мы выбрались на берег через высокий прибой "

Через два дня, когда прибой утих, экипаж снял с борта оборудование, но некоторые ценные вещи уже пропали. После интернет-звонка похитители принесли как минимум две сумки с электронными деталями.

По словам Диша, который в настоящее время борется с итальянской бюрократией, корабль - это «полная потеря». Уже сообщая о происшествии в полицию, потрачено бесчисленное количество часов, «верится с трудом». И как должно происходить восстановление, тоже пока непонятно. В любом случае, один из крайних сроков, установленных властями порта, истек, поскольку еще не было известно, находится ли район высадки на мели под защитой природы, что могло бы запретить использование тяжелого подъемного оборудования.

Несмотря на болезненную утрату и сопутствующие ей «грустные и безысходные мысли» Диш уже занят «планированием нового корабля». Он утешает себя следующим образом: «Здесь сардинцы говорят: что море забирает у вас, оно возвращает вас».

Примечание: в более ранней версии ошибочно указывалось, что авария произошла при подготовке к якорному маневру.

Рекомендуемые: