Современная форма также работает в дереве

Оглавление:

Современная форма также работает в дереве
Современная форма также работает в дереве

Видео: Современная форма также работает в дереве

Видео: Современная форма также работает в дереве
Видео: Обзор коптильни холодного и горячего копчения (коптильная установка) 2024, Марш
Anonim

Изменения управляемы, но все же существенны. Новый RM 1370 является заменой 1360 (испытание на YACHT 3/14), в частности, с полностью переработанным корпусом. Надводный борт выше, а фюзеляж в передней части более объемный. Это должно помочь лодке быстрее и легче поднимать нос, особенно на курсах с быстрым ветром. Кроме того, носовой вынос теперь слегка отрицателен, что не только хорошо и спортивно выглядит, но и значительно удлиняет ватерлинию. Это означает, что лодка будет показывать лучшие характеристики на курсах малой бейджи. Марк Ломбард, штатный архитектор RM ForMarine, также разработал планы для 1370.

1370 ринггитов
1370 ринггитов

1370 ринггитов

Теперь постоянно прикрепленный бушприт для генакера или Code Zero также является новым. Ствол также служит анкерным кронштейном и ступенькой для входа в носовую часть и выхода из нее. Компоновка колоды практически не изменилась по сравнению с предыдущей моделью 1360. Конструкция с двумя лебедками из генуи, прикрепленными непосредственно к трапу, особенно хорошо проверена и типична для яхт RM.

Еще больше вариантов предлагается для навесного оборудования корпуса. Выбор между стандартным фиксированным килем Т-образной формы и вариантом с двумя килями, с помощью которых лодка может легко высохнуть, уже был обычным явлением. В качестве дополнительной альтернативы теперь можно заказать RM 1370 с поворотным килем. Это позволяет непрерывно уменьшать осадку с максимум 3,20 метра до 1,30 метра. Однако за гибкую насадку взимается изрядная доплата в размере почти 30 000 евро. Вариант установки из углеродного волокна также является дорогостоящим, для этого требуется 31000 евро. Стандартная двухсекционная установка из алюминия входит в стандартную комплектацию. Для длинных глубоководных переходов по желанию можно добавить катер.

1370 ринггитов
1370 ринггитов

1370 ринггитов

Что касается внутренней отделки и по сравнению с предшественником 1360, оптические настройки и небольшие изменения в деталях во многом совпадают. Только для кормовой каюты по правому борту верфь теперь предлагает варианты расширения с большой двухместной койкой или двумя односпальными койками одна над другой. Для моряков, работающих в открытом море, также возможно расширение мастерской без входов. Двуспальная койка в носовой части больше не спроектирована как островная кровать, а простирается на всю доступную ширину. А это значит, что зона для отдыха станет еще просторнее.

RM ForMarine известен своей эксклюзивной конструкцией. Корпуса изготовлены из жесткой скалы с фанерными панелями и покрыты стекловолокном или, по запросу, кевларом. Палуба, с другой стороны, полностью сделана из многослойной конструкции из стеклопластика с использованием процесса вакуумной инфузии. Первый RM 1370 сейчас строится на верфи в LRochelle и, как ожидается, отправится в продажу весной 2017 года. Стандартная версия с фиксированным килем и обычный Alurigg будет стоить 351 150 евро, включая 19 процентов НДС, но все же без парусов.

RM Yachts будет представлена на выставке обуви в Дюссельдорфе, в г. Зал 15, стенд D31. Заинтересованные стороны, конечно, также смогут узнать больше о новом RM 1370 там.

Фотогалерея: RM 1370

Предыдущий

  • холми! 1370 ринггитов
    холми! 1370 ринггитов
  • холми! 1370 ринггитов
    холми! 1370 ринггитов
  • холми! 1370 ринггитов
    холми! 1370 ринггитов
  • холми! 1370 ринггитов
    холми! 1370 ринггитов
  • холми! 1370 ринггитов
    холми! 1370 ринггитов
  • холми! 1370 ринггитов
    холми! 1370 ринггитов
  • холми! 1370 ринггитов
    холми! 1370 ринггитов
  • холми! 1370 ринггитов
    холми! 1370 ринггитов
  • холми! 1370 ринггитов
    холми! 1370 ринггитов
  • холми! 1370 ринггитов
    холми! 1370 ринггитов
  • холми! 1370 ринггитов
    холми! 1370 ринггитов

Следующий

Технические характеристики RM 1370

Лю (длина фюзеляжа) 14,70 м
Лю (длина фюзеляжа) 14,70 м
LWL (длина ватерлинии) 12.80 кв.м.
ширина 4,50 м
Осадка стандартный Т-образный киль 2,45 м
Осадка двухкилей 1,95 м
Осадка качающегося киля 1,30-3,20 м
общий вес 9,4 т
Балласт / пропорция (стандартный Т-образный киль) 2,95 т / 31%
Грот 53.0 кв.м
Гену (108%) 59.0 кв.м
Парусный нож 31.0 кв.м
Геннакер 150.0 кв.м
Моторизация / привод 75 л.с. (Volvo Penta) / Saildrive
Емкость пресной воды 600 л
Емкость топлива 300 л
Высота мачты над ватерлинией 20,50 м
конструктор Марк Ломбард
Категория дизайна CE (Открытое море)

Младшая сестра RM 1270 на испытаниях на ЯХТ-ТВ

Новая фанерная яхта от RM из Франции: RM 1270 на тесте

Рекомендуемые: