Боденское озеро быстрый паром

Боденское озеро быстрый паром
Боденское озеро быстрый паром

Видео: Боденское озеро быстрый паром

Видео: Боденское озеро быстрый паром
Видео: Паром на Боденском озере, из Констанца в Меерсбург. 2024, Марш
Anonim

В минувшие выходные в Констанце было проведено голосование за или против скоростного парома-катамарана, который должен начать движение между двумя мегаполисами на Боденском озере, Констанцем и Фридрихсхафеном.

Противники катамарана просто не смогли уложиться в кворум референдума по планируемой судоходной линии. Несмотря на то, что 15 221 гражданин, то есть более 70 процентов проголосовавших, проголосовали против катера, около 1 500 голосов отсутствовали для установленного большинства в 30 процентов всех имеющих право голоса. Ввиду жесткого решения Констансский собор должен снова сесть. Это должно произойти в январе.

Противники катамарана были довольны четким результатом избирателей, но сожалели о незначительном провале. 16 714 граждан, или 30 процентов из 55 714 имеющих право голоса, должны были бы проголосовать против судоходной линии, чтобы обрушить проект. Решение о поддержке линии, принятое муниципальным советом Констанца в июне 2001 года, теперь в силе.

Неравные противники

Противники катамарана, прежде всего представители интересов парусного спорта, Bodensee Seglerverband BSVb, были категорически против этого проекта. Они указали на значительные ограничения и опасности на воде, а также на значительное увеличение выбросов NOx в регионе. Принимая во внимание тот факт, что с весны 2004 года суда, эксплуатируемые муниципальными предприятиями Констанца и Фридрихсхафена, будут пересекать озеро каждые 45 минут со скоростью 40 км / ч, голосование, «подвергающее опасности других пользователей моря», кажется оправданным. А поскольку лодки с двойным корпусом считаются общественным транспортом, все любители других водных видов спорта обязаны их избегать. Но какая парусная лодка, идеально оснащенная мотором, может так быстро раскачиваться? Не говоря уже о яхтсменах, байдарочниках и рыбацких лодках. Это в равной степени относится и к яхтам для регат, и к ретро-автомобилям. Кстати о регатах: в сезоне 2002 года на Боденском озере запланировано 135 регат. Некоторые из них теперь предположительно будут удалены из программы, потому что они удерживаются на фарватере катамарана и будут значительно нарушены паромными операциями.

Возражение

Итак, сейчас запускается проект на 11 миллионов марок. Операторы надеются получить прибыль через четыре года. Но в административном суде Фрайбурга все еще есть апелляции, которые могут снова поставить под угрозу проект. Сейчас существует небольшая вероятность того, что оппоненты смогут помешать сторонникам своими лозунгами «экономическая, транспортная и экологическая ерунда». Таким образом, последнее слово в Констанце еще не было сказано.

Рекомендуемые: