Daysailer DayM8: лучший парусник

Оглавление:

Daysailer DayM8: лучший парусник
Daysailer DayM8: лучший парусник

Видео: Daysailer DayM8: лучший парусник

Видео: Daysailer DayM8: лучший парусник
Видео: Что-нибудь на выходные? Вкусный новенький daysailer от голландских специалистов Saffier 2024, Марш
Anonim

Для DayM8 нет проблем. Кабина приносит минимум, когда занимает больше времени: спать на четверых, туалет, холодильник и плита, если хотите. Все под палубой тщательно обработано: ткани хорошие, но вы также можете выбирать. Подробнее о них внутри? Нет, потому что остальное тем интереснее.

Когда автор впервые видит корабль, в его голове выстреливает имя: Андре Хук. Вертикальная корма, сужающаяся корма, комминг вокруг ложа на корме. Если бы только угловатая структура и знаменитые треугольники отсутствовали в том же комингсе над зеркалом, и было бы ясно, что маг снова сотворил свое волшебство. Но: «Я сам нарисовал корабль», - объясняет Клаас Буд. Однако владелец верфи - отнюдь не новичок в голландских водных видах спорта - добавляет: «Я работал с Андре несколько раз, мне нравятся его линии. Но это самостоятельный дизайн, в целом он более округлый ». И это правда.

Фотогалерея: Daysailer DayM8

Предыдущий

  • холми! ДеньM8
    холми! ДеньM8
  • холми! ДеньM8
    холми! ДеньM8
  • холми! ДеньM8
    холми! ДеньM8
  • холми! ДеньM8
    холми! ДеньM8
  • холми! ДеньM8
    холми! ДеньM8
  • холми! ДеньM8
    холми! ДеньM8
  • холми! ДеньM8
    холми! ДеньM8
  • холми! ДеньM8
    холми! ДеньM8
  • холми! ДеньM8
    холми! ДеньM8

Следующий

Как всегда в случае с Dayailer, важны две вещи: кокпит и ходовые качества. Последнее вряд ли можно будет проверить на выставке в Амстердаме, но кабина подходит. Ловушки и обрезки заканчиваются на крыше кабины рядом с трапом. Основной брезент не нуждается в путешественнике и крепится к задней части кабины. Шкотовые лебедки стоят рядом с комингсом кокпита. Они остаются безработными, когда они на ветру, потому что они крутятся на высоких курсах. За румпелем есть настил, окруженный коамином.

Только спад маловат. Корабль не имеет раздвижного люка, а имеет вставные и вставные детали, что позволяет сэкономить гаражный сдвижной люк, портящий вид на палубе и требующий дополнительных органайзеров на крыше. В настоящее время верфь думает о возможных способах оптимизации.

Тема драйв: Нет в базовой цене, варианты разные. Возможны подвесные моторы в валу, электродвигатели с литиевыми батареями или небольшой дизель Yanmar. Корабль построен Hoorin Heeg с использованием процесса вакуумной инфузии. Наружные слои выполнены из винилэфира, настил имеет пенопласт, а в точках крепления фурнитуры установлены алюминиевые пластины.

Готовый к плаванию без двигателя, DayM8 стоит 59 450 евро, включая 21% НДС. Даже если добавить дополнительные 20 000 евро на привод и аксессуары, это было бы хорошим предложением: красивые линии, хорошо построенные и, по всей вероятности, не спойлер на воде.

bybood.com

Видео недоступно
Видео недоступно
Нет данных в таблице

Захватывающий Daysailer L28 проходит испытания на Müritz

Рекомендуемые: