Последнее повальное увлечение: Т-образная фольга для поворота

Оглавление:

Последнее повальное увлечение: Т-образная фольга для поворота
Последнее повальное увлечение: Т-образная фольга для поворота

Видео: Последнее повальное увлечение: Т-образная фольга для поворота

Видео: Последнее повальное увлечение: Т-образная фольга для поворота
Видео: Оберните НОГИ ФОЛЬГОЙ! Через 1 ЧАС удивится даже ВАШ ВРАЧ ! 2024, Марш
Anonim

Похоже, что разработка парусных лодок на подводных лодках не остановлена. Швейцарские моряки Alinghi Нильс Фрей и Ив Детрей представили новый тип «летательного аппарата», который призван снова произвести революцию в обычных системах крыла. В основе авангардных технологий лежит поворотное Т-образное крыло, так называемое наклонное Т-образное крыло. Звучит так же захватывающе, как и есть на самом деле.

Первые испытания на Женевском озере были многообещающими. Der Schweizer Nils Frei, Mitinitiator des Syra-18-Projekts, berichtet: "Es funktioniert alles so wie vorgesehen. Schon beim ersten Schlag haben wir das Boot ganz leicht ins Foilen gebracht und schon weit über 25 Knoten Speed geschafft. Aber das ist jauch erst начало." После проверки работоспособности инновационный дуэт Frei / Detrey теперь занимается точной настройкой, а также детальными улучшениями и настройками.

Syr18 Фойлер
Syr18 Фойлер

Syr18 Фойлер

Syra-18-Foiler «летает» по центральной T-образной фольге, точно так же, как нахлыст быстро развивающегося класса Moth. Только у Syr крыло можно поворачивать в сторону на угол до 45 градусов, как у современного наклонного киля. При этом швейцарцы хотят направить компонент подъемной силы от фольги на наветренную сторону и таким образом противодействовать боковому сносу ветра. Моряки Мотылька в основном преследуют ту же цель, сильно подтягивая свои лодки на перекрестке с наветренной стороны. Поскольку центр подъемной силы смещается при повороте крыла, крыло создает дополнительный восстанавливающий момент в подветренном направлении. Тройное преимущество системы Syra: большее давление, больше скорости и меньшее смещение курса.

Фотогалерея: Syr18, фотографии с первых испытательных полетов

Предыдущий

  • холми! Syr18 Фойлер
    холми! Syr18 Фойлер
  • холми! Syr18 Фойлер
    холми! Syr18 Фойлер
  • холми! Syr18 Фойлер
    холми! Syr18 Фойлер
  • холми! Syr18 Фойлер
    холми! Syr18 Фойлер
  • холми! Syr18 Фойлер
    холми! Syr18 Фойлер

Следующий

Кроме того, Syra-18-Foiler имеет совершенно новую форму корпуса. В передней части устройство построено как сверхплоский однокорпусный корпус; в задней части, с другой стороны, нижняя часть фюзеляжа чрезвычайно сильно вогнута. Остается две части корпуса на корме, как у катамарана. Это позволяет прикрепить к задней части два руля направления, которые также оснащены подвижными крыльями и действуют как так называемые рули высоты. Их можно настроить так, чтобы они работали в противоположных направлениях. Это означает: лифт с наветренной стороны тянет вниз, а лифт с подветренной стороны - вверх. Это увеличивает устойчивость полета и дополнительно увеличивает восстанавливающий момент.

Форма корпуса дает еще больше преимуществ. В отличие от мотылька, Syra-Foiler можно погрузить в воду, как обычную лодку, и по-прежнему плыть вертикально даже без управления автомобилем. Центральную Т-образную фольгу и рули направления можно поднимать внутрь и наружу.

Фотогалерея: Syr18, технология

Предыдущий

  • холми! Syr18 Фойлер
    холми! Syr18 Фойлер
  • холми! Syr18 Фойлер
    холми! Syr18 Фойлер
  • холми! Syr18 Фойлер
    холми! Syr18 Фойлер
  • холми! Syr18 Фойлер
    холми! Syr18 Фойлер
  • холми! Syr18 Фойлер
    холми! Syr18 Фойлер
  • холми! Syr18 Фойлер
    холми! Syr18 Фойлер
  • холми! Syr18 Фойлер
    холми! Syr18 Фойлер
  • холми! Syr18 Фойлер
    холми! Syr18 Фойлер

Следующий

Syra-18-Foiler управляется двумя людьми на трапеции. Аутригеры для этого легко снимаются, что экономит место в парке лодок, а также упрощает транспортировку на прицепе. Компоненты прототипа, который весит всего 135 килограммов, были полностью изготовлены из углеродного волокна различными поставщиками. Теперь Нильс Фрей и Ив Детрей ищут производителя, который сможет производить Syra-18-Foiler полностью серийно. Первые переговоры, видимо, уже ведутся. После завершения этапа тестирования вскоре должно начаться производство. Однако начальная запрашиваемая цена еще не указана.

Щелкните здесь, чтобы перейти на сайт проекта

Технические данные Syra-18-Foiler

конструктор VMG Design / Н. Фрей / Ю. Детрей
конструктор VMG Design / Н. Фрей / Ю. Детрей
Лю (длина фюзеляжа) 5,48 м
Ширина (со стрелой) 3,70 м
Ширина (без стрелы) 2,20 м
Высота мачты 9.60 кв.м.
Вес (готов к отплытию) 135 кг
Площадь парусов 28.60 кв.м.

Рекомендуемые: