Даже у причала Shogun - зверь: агрессивные, но элегантно плавные линии, даже тиковая палуба повторяет очертания корпуса. И только отрицательная корма с яркими брызговиками, продолжающая ровно угол форштевня. Плюс выдвижной ствол генакера - сложно поверить, что эту пулю построила шведская компания RosättrBåtvarv. Их ребята по имени Линджеттс рядом с ними. Хотя они не считаются медленными, они олицетворяют достойные круизеры с вневременным дизайном и высочайшим качеством обработки вместо радикальной оптики и последовательной легкой конструкции.
Фотогалерея: Shogun 50
Предыдущий
Следующий
Сёгун - полная альтернатива. 50-футовая полностью карбоновая модель весит всего 7,8 тонны, несмотря на подъемный киль. Это почти на 500 кг меньше, чем весит ClubSwan 50. Неслучайно Сёгун похож на финского благородного гонщика. Владелец и инициатор Матс Бергрид изначально заказал первого лебедя регаты в Финляндии. Однако огромная осадка «Лебедя» сильно ограничила плавание по Стокгольмскому архипелагу. К тому же концепция, рассчитанная на большие экипажи, оказалась для него непрактичной. «Матс не всегда хотел вызывать футбольную команду, чтобы отправиться в плавание», - говорит дизайнер Shogun Хокан Сёдергрен.
Чтобы сохранить низкий вес, несмотря на подъемный киль и домашний дизайн интерьера, владелец и дизайнер задействовали все, что имеет статус и имя, в шведском судостроении на основе высоких технологий. Кроме того, лодка была построена полностью в отрицательных формах, поэтому не только корпус и палуба, как обычно, но также все формованные части и панели на палубе и под ней.
Что еще есть в этой впечатляющей ракете из углеродного волокна и каково это - плыть по Стокгольмскому архипелагу со скоростью более 16 узлов, можно прочитать в YACHT, выпуск 2/2020. Буклет можно заказать в магазине DK. Или вы можете скачать портрет лодки прямо по ссылке ниже
Более подробную информацию о лодке и верфи можно найти здесь: www.shogunyachts.se и здесь: www.linjett.se