Последний этап для Хенрика Масековица

Последний этап для Хенрика Масековица
Последний этап для Хенрика Масековица

Видео: Последний этап для Хенрика Масековица

Видео: Последний этап для Хенрика Масековица
Видео: 7 интересных ФАКТОВ про Хенрика ЛУНДКВИСТА 2024, Марш
Anonim
Хенрик Масековиц с экипажем на обратной передаче
Хенрик Масековиц с экипажем на обратной передаче

Впервые с командой и уставший после тяжелого старта: Хенрик Масековиц на ответной передаче с товарищем-матросом Роландом.

Меня только что разбудил звонок по радио из французской береговой охраны. Офицер спрашивает о благополучии экипажа и лодки. То, как он произносит «Croix du Sud», неповторимо. Я доволен идеальным произношением имени и чувствую себя почти как дома. До моей линии старта-финиша меньше 100 миль к северу от Иль д'Уэссан. И всего несколько сотен до Гамбурга.

Но по порядку:

Встреча с моей семьей в Пон-Делгаде была настоящим событием. После 30 дней в море я фактически прибыл на остров одновременно с Тином и детьми, чтобы мы могли провести там вместе целую неделю пасхальных каникул. Немного повозиться на борту, экскурсии то вправо, то в левую часть острова и экскурсия по морю - все это доставило нам массу удовольствия. Я смогла расслабиться и успокоиться в компании своих близких.

Конечно, время пролетает незаметно, и его, как всегда, слишком мало. Так что все трое были немного разочарованы тем, что не увидели обещанных китов или дельфинов. Экскурсия по наблюдению за китами на парусной лодке - это скорее случайность, в отличие от поездок, запланированных теми, кто знает местность на скоростных катерах. На обратном пути только два раза видел группу дельфинов. Конец отпуска для меня - это новое начало. Не только потому, что я снова сбрасываю линии, чтобы нанести последний удар. Впервые я буду не один в путешествии через Ла-Манш. Член экипажа ответил на мой звонок здесь, в YACHT онлайн. Это означает ответственность за двоих, общую конфиденциальность и так далее. Было нелегко снова разделить мою «Круа дю Сюд» после столь долгого плавания в одиночестве

Но с Роландом на борт приходит представительный энтузиаст парусного спорта, который является для меня долгожданной переменой и поддержкой. И это к лучшему!

Наш отъезд из Пон-Делгада задерживается на два дня, потому что чрезвычайно мощный низменность приближается далеко в Атлантический океан и обещает ветер до 60 узлов с высотой волны до десяти метров. Из-за времени ожидания в гавани мы можем насладиться живым концертом местной кавер-группы, которая отлично себя зарекомендовала. В летнюю погоду на южной стороне острова мы расслабляемся и каждый день посещаем лучший рыбный ресторан в мире - это то, что нужно перед тем, как отправиться в холодное и очень влажное путешествие на север. Наш старт к последнему удару большой восьмерки, моему кругу Уэссан - Кейптаун - Уэссан, проходит немного поспешно. Желание следовать за минимумом в теории оказалось очень многообещающим для быстрого пересечения. На практике, однако, остальная часть чрезвычайно открытого моря из-за северо-западного шторма находится под углом к не совсем небольшому ветру моря с северо-востока, что оказывает значительное влияние на поведение автопилота при рулевом управлении и мореходные качества. капитана и экипажа

Так что первые два-три дня и ночи больше похожи на жестокую битву. На 3-м рифе, частично без переднего паруса, уложенного перед волнами, ждем улучшения погоды. Особенно тяжело переносить порывистый ветер с порывами ветра до 40 узлов - условия, которых я ожидал больше в Южном океане, чем здесь, в Атлантике. Но повернуть назад - не вариант, так что проявите настойчивость.

К счастью, в четверг и пятницу все успокоилось, и с тех пор мы работаем в обычном режиме. Теперь снова с 1-м рифом большого размера и кодом 5, со скоростью 11 узлов днем и ночью к цели. Тем не менее, здесь действительно холодно, и я счастлив иметь на борту дизельный обогреватель Aeroheat в качестве удобного обновления. Также то, что на самом деле предназначалось для Южного океана, а не для весны в Европе …

По крайней мере, направление правильное, и настроение тоже. Хотя с каждой милей до Уэссана, воображаемой финишной черты на самом деле поставленного мирового рекорда, я всегда должен думать о моей разбитой мечте о одиночном безостановочном кругосветном путешествии.

Вместо этого я еду домой. Там меня ждут новые задачи. Сейчас я невероятно счастлив проводить много времени со своей семьей. Наслаждайтесь летом во время езды на велосипеде, прогулки по лесу, обучения плаванию с Яной, и, и, и. Через несколько дней мы пришвартуемся в Гамбурге. Говоря чисто математическим языком, я тогда проплыл три четверти круга земного шара - около 15 000 миль менее чем за 90 дней.

На данный момент этого может быть достаточно.

Рекомендуемые: