Строитель лодок рассказывает о своих истоках

Строитель лодок рассказывает о своих истоках
Строитель лодок рассказывает о своих истоках

Видео: Строитель лодок рассказывает о своих истоках

Видео: Строитель лодок рассказывает о своих истоках
Видео: ХОЗЯЕВА СИБИРИ. Часть 3 - Лодки РОСОМАХА в естественной среде обитания 2024, Марш
Anonim

Это маленькая жемчужина для всех, кто интересуется историей яхтинга и историей строительства лодок. Джон Густавссон, сын основателя Långedrags Varv, которому сейчас 92 года, рассказывает о начале своей профессиональной жизни. Швед начал учиться на верфи своего отца в 14 лет. На многочисленных фотографиях, представленных в фильме, запечатлены суеты в бизнесе того времени.

Интервью с 92-летним судостроителем Джоном Густавссоном из Лонгедрага недалеко от Гетеборга в западной Швеции о строительстве лодок в 1950-х годах.

В центре внимания нового вклада в проект Ohlson - успешный Ohlson 36, из которых 145 деревянных аналогичных кораблей были построены на трех разных шведских верфях для экспорта в США - только три из них остались в Швеции. Около 40 яхт были построены в период с 1958 по 1966 год при сотрудничестве Густавссона на верфи в Лангедраге, пригороде Гетеборга, который сегодня хорошо известен морякам благодаря одноименной пристани для яхт.

Лангедраг Варв
Лангедраг Варв

Лангедраг Варв

Братья Эйнар и Карл-Эрик Ольсон были двоюродными братьями старого судостроителя, поэтому ему есть что рассказать о двух успешных шведских конструкторах. Однако, прежде всего, его отчет предлагает глубокое понимание раннего серийного производства, сделанного из дерева, и классического судостроения того времени.

Рекомендуемые: